Từ khóa lỗi chính: xe nâng dầu sôi nước do két nước bẩn
Bụi gỗ, giấy, nilon và xơ sợi bít mặt két làm giảm luồng gió, khiến xe nâng dầu nóng nhanh khi làm việc dù mức nước vẫn đủ.
Dấu hiệu và dữ liệu cần ghi nhận
Soi hai mặt két và vùng giữa két nước với két dầu hộp số; đối chiếu nhiệt độ khi không tải và khi nâng chạy liên tục.
Chụp đồng hồ nhiệt hoặc mã cảnh báo, ghi số giờ máy, tải đang nâng, thời gian từ lúc khởi động đến khi nóng và tình trạng nước ở bình phụ. Quan sát vết rò khi máy đã nguội; không đưa tay gần quạt, dây đai hoặc chi tiết đang quay.
Cách xử lý ngay khi xe sôi nước
- Ngừng nâng và di chuyển xe đến vị trí an toàn nếu xe vẫn còn khả năng điều khiển.
- Hạ càng xuống nền, về số trung gian, kéo phanh tay và tắt máy theo hướng dẫn của đúng dòng xe.
- Khoanh vùng khu vực, chờ động cơ nguội hoàn toàn. Không mở nắp két hoặc bình có áp suất khi còn nóng.
- Với xe LPG, tránh nguồn lửa và chỉ kiểm tra hệ thống nhiên liệu ở nơi thông thoáng bởi người có chuyên môn.
Hướng sửa chữa
Làm sạch theo chiều không làm ép rác sâu vào lõi, nắn lá tản nhiệt khi phù hợp và thay lõi két nếu bị mục, xẹp hoặc tắc nghiêm trọng.
Sau sửa chữa cần thử kín, theo dõi nhiệt độ ở chế độ không tải và có tải, kiểm tra lại mức nước khi máy nguội. Không tháo van hằng nhiệt vĩnh viễn, không dùng nước lã lâu dài và không lắp nắp két có áp suất cao hơn thông số để che giấu hiện tượng trào nước.
Khi nào phải dừng máy hoàn toàn?
Dừng ngay và gọi kỹ thuật viên khi đồng hồ vào vùng đỏ, hơi nước phun ra, nước trào mạnh, động cơ gõ bất thường, mất công suất, dầu máy đổi màu như cà phê sữa hoặc bọt khí xuất hiện liên tục. Tiếp tục chạy có thể làm hỏng gioăng quy lát, cong mặt máy hoặc bó động cơ.
Tài liệu tham khảo
Toyota Forklifts – nguyên nhân xe nâng quá nhiệt; Toyota Forklifts – kiểm tra trước vận hành; Logisnext – bảo vệ động cơ khi quá nhiệt.