Vì sao dầu qua van tràn lại nóng?
Khi lưu lượng bơm bị ép qua khe van ở áp suất cao, phần lớn công suất biến thành nhiệt. Tài liệu dịch vụ thủy lực Parker liệt kê việc dầu đi qua van tràn quá lâu và bộ làm mát trục trặc là những nguyên nhân điển hình của quá nhiệt.
Dấu hiệu nghi van tràn làm việc liên tục
- Tiếng rít xuất hiện ngay cả khi không nâng.
- Ống và thân van nóng nhanh hơn thùng dầu.
- Động cơ bị tải hoặc hao nhiên liệu khi tay van đã nhả.
- Nhiệt tăng mạnh khi giữ cần ở cuối hành trình.
Kiểm tra trước khi chỉnh áp
Kiểm tra mức và loại dầu, lọc, tay điều khiển có trả về trung tính, cơ cấu cáp/linkage, van điện và tải thực tế. Không vặn vít chỉnh áp để chữa nâng yếu vì có thể làm hỏng bơm, ống và xi lanh.
Đo áp suất
- Tra sơ đồ và áp suất chuẩn đúng model.
- Lắp đồng hồ đúng thang đo tại cổng thử, xả áp trước khi tháo lắp.
- Đo áp suất chờ ở trung tính.
- Thao tác ngắn ở cuối hành trình để đọc áp van tràn; không giữ lâu.
- So sánh áp suất khi dầu nguội và nóng.
Diễn giải
Áp chờ cao khi các tay điều khiển ở trung tính gợi ý van không về trung tâm, đường hồi bị cản hoặc mạch load-sensing có lỗi. Áp không đạt nhưng dầu nóng có thể do van tràn rò, bơm mòn hoặc rò nội bộ. Áp đạt chuẩn mà nhiệt vẫn tăng cần kiểm tra chu kỳ tải, két dầu, quạt và độ sạch.
An toàn
Dầu áp suất cao có thể xuyên qua da. Không dùng tay dò rò rỉ, không tháo ống khi hệ thống còn áp và luôn hạ càng xuống nền trước khi làm việc.